苍坪山隧道口非机动车与机动车混行

　　有明确的机动机动禁止非机动车在机动车道行驶的标识，但电动自行车、车道车道三轮车、不能不好自行车等非机动车仍然熟视无睹，走非走在机动车道上通行。机动机动这是车道车道城区苍坪山隧道目前存在的影响交通安全的现象之一。

　　不过，不能不好对于违反禁令通行，走非走非机动车主们也很无奈。机动机动不少非机动车驾驶人表示，车道车道并不是不能不好不愿意走非机动车道，而是走非走非机动车道实在不好走。

　　现象 非机动车全走机动车道

　　在苍坪山隧道两侧入口机动车道的机动机动上端，“禁止非机动车、车道车道行人通行”的不能不好标识牌十分显眼。“在隧道中，由于光线差异等情况，人车混行、非机动车与机动车混行是非常危险的，隧道行车必须要严格各行其道。”交警说。

　　然而，实际情况并非如此。27日上午，记者在苍坪山隧道实地观察发现，包括电动自行车、三轮车在内的很多非机动车并没有按照标识指示在非机动车道通行，而是在机动车道上通行，形成了非机动车和机动车混行的状况。在记者观察的20分钟时间内，从城区大南街由北向南通过隧道的非机动车，全部在机动车道上与机动车混行。

　　市民 非机动车道实在不好走

　　明明设置了非机动车道，但非机动车为啥就不按照标识通行，偏偏要“铤而走险”与机动车混行呢?对此，记者采访了多位非机动车驾驶人。

　　家住城后路的戴晋每天至少要骑着电动自行车穿行苍坪山隧道两个来回，主要是接送娃娃上学，她坦言，“我骑电动自行车从来都是走机动车道。”戴晋表示，她也知道这样比较危险，但不走非机动车道的原因主要是非机动车道不好走。“隧道内非机动车道的设置是非机动车和行人公用的通道，通道里的行人比较多，而通道又比较窄，通行过程中怕撞到人。另外，非机动车要进入非机动车道就只能从隧道连接线两端路口的盲道斜坡进入，着实不好走啊。”

　　面对记者的采访，几乎所有的非机动车驾驶人都表示，他们驾车通行隧道时很忐忑，也很惆怅，虽然也想在规定车道通行，但由于非机动车道行人通行量大，进入通道的接口也很窄，通行十分不便。

　　对策 正在研讨分道行驶措施

　　根据交警部门的现场勘查，苍坪山隧道全长224米，隧道为单洞联拱结构，宽12米，其中非机动车道和人行道宽3.25米，行车道宽8米。

　　“目前隧道的道路硬件设施就是这样，非机动车道和人行道宽3.25米，很难满足大量行人和非机动车的正常通行。”交警表示，“现在城区内行驶的人力三轮车一般宽度是1.3米左右，要确保安全行驶至少需要1.5米宽的空间，如果在3.25米宽的非机动车道和人行道上通行，一辆三轮车就占了近一半的路面，再加上行人和电动自行车同时通行，就会十分拥挤。”

　　交警部门表示，他们已经对隧道内情况进行了勘查，并对改善这一现状提出了相应的措施：“根据道路的实际情况，目前我们正在研讨是否在两条机动车道上通过物理隔离措施隔出非机动车道，实现非机动车和机动车的交通分离，从而最大限度确保交通安全。” 记者周昆